http://gm-project.over-blog.com/ Les 25 derniers commentaires publiés sur le blog "GM- Project" fr Tue, 09 Feb 2010 11:03:50 +0100 Tue, 09 Feb 2010 11:03:50 +0100 Over-blog.com RSS 2.0 Engine Copyright 2012 gm-project.over-blog.com Hi Tech http://www.rssboard.org/rss-specification/ http://gm-project.over-blog.com/article-36948423-6.html#comment58293657 merci ]]> Wed, 17 Mar 2010 11:10:55 +0100 23483c94e9e7201898562ede88a8540b http://gm-project.over-blog.com/article-dimensionnement-des-pales--37598326-comments.html#comment49519648 A la vue des puissances qu'il va falloir fournir, je pencherai pour le 800 STK6M, soit le plus gros de tous!
J'ai fais un rapide tableur pour déterminer les vitesses incidente en bout de pale en fonction de la vitesse du vent et du rayon de l'hélice.
Avec 150km/h de vent en entré du ventillo et un rayon de 8-9m, on approche Mach 1. On ne pourra pas aller au delà de cette vitesse pour des raisons de bruit! ]]> Thu, 15 Oct 2009 20:01:21 +0200 d04091c82d29023766101d96527ddd3e http://gm-project.over-blog.com/article-37177984-6.html#comment49269658 Je viens de faire un bout de la méca_so..dites moi ce que vous en pensé...je ne pourrez pas le retoucher avant ce soir dc sinon voyez avec Mathias ]]> Sun, 11 Oct 2009 12:54:51 +0200 025b49cd99358d06072abe79ee70bdc4 http://gm-project.over-blog.com/article-37177984-6.html#comment49130251 Thu, 08 Oct 2009 17:37:55 +0200 0e50a50e17b53955ed9d5c9a77fdcd55 http://gm-project.over-blog.com/article-37175186-6.html#comment49130201 Thu, 08 Oct 2009 17:36:43 +0200 94e3207077316068787379c0781a5bbe http://gm-project.over-blog.com/article-37177322-6.html#comment49125901 Thu, 08 Oct 2009 15:36:20 +0200 eb218d063d401eae5da7946cf957c1e0 http://gm-project.over-blog.com/article-37177322-6.html#comment49125808 Je rajouterai juste 2 colonnes après la colonne hélice pour prendre en compte le rendement de l'hélice. Et donc, avoir la puissance à fournir par une hélice idéale. ]]> Thu, 08 Oct 2009 15:34:13 +0200 1b01ba27dd6bae87b1e26ae735bfd363 http://gm-project.over-blog.com/article-37175186-6.html#comment49125683 Et il y aura aussi des phénomène de blocages...
M'enfin, on va considérer qu'on reste dans des cas traditionnel avec des vitesses de vent moyen. ]]> Thu, 08 Oct 2009 15:31:25 +0200 7f6c39a6e6befce5e9f7292baf301991 http://gm-project.over-blog.com/article-37175186-6.html#comment49125442 Thu, 08 Oct 2009 15:26:19 +0200 1562695bae57129dc0b838b8a6468e2d http://gm-project.over-blog.com/article-37175186-6.html#comment49124834 Bien vu. Je pense que cela devrais faire l'affaire. Par contre, je crains que le système ne soit pas linéaire aux grandes vitesse!
Parcequ'à altitude 0, la vitesse du son est d'environ 1225km/h. Si on s'approche de cette vitesse au niveau de la turbine... Il faudra pas sortir la tête! Mdr ]]> Thu, 08 Oct 2009 15:16:15 +0200 6e84d1880bbda0142c36973687990db3